日前,在江苏天缘物流集团有限公司冷库查验平台,南京海关隶属连云港海关关员查验了一批来自巴基斯坦的海产品集装箱。在办理完通关手续后,这批价值6.1万美元的冷冻沙带鱼当天就进入了海鲜市场交易。
过去一年里,江苏连云港口岸仅进口“一带一路”沿线国家和地区海产品就达4000吨,同比增长202%。除越南的巴沙鱼、秘鲁的鱿鱼、印度的对虾、阿根廷的红虾等海产品外,来自越南的火龙果等生鲜食品进口量也实现了大幅增长,这些来自“一带一路”相关国家和地区的优质农产品,正不断走上百姓餐桌,满足了消费市场的多样化需求。
据悉,连云港是全国水果、粮食及肉类指定口岸,拥有江苏首个多式联运海关监管中心、首家海关保税冷库,可提供专业化冷链仓储、配送、加工以及保税服务,拥有专用冷藏箱堆场、监管(保税)冷库、冷链运输车队以及海关查验平台。
“除了港口与日韩、东南亚、中东、美洲等地区保持着密切的贸易往来,连云港在陆上开行了中亚、欧洲方向的国际班列,集装箱铁水联运业务,尤其是过境集装箱业务在国内保持领先优势,为开展冷链物流服务提供了绝佳条件。”连云港海关关长罗来荣说。
罗来荣介绍说,连云港口岸在2017年底首次从海外进口新鲜水果,经过一年多的发展,水果、海鲜等业务量得到了迅速拓展,“通过持续优化报关服务措施,压缩通关时限,进一步带动连云港口岸进境水果业务和其他冷链业务,为‘一带一路’过境农产品冷链物流通道建设奠定了基础”。
“一带一路”支点城市建设,不仅让连云港当地产品远销海外,也为消费者带来了世界各地的优质商品。以海产品为例,去年连云港口岸平均每周进口3个到4个来自“一带一路”沿线国家和地区的海产品集装箱。2018年,来自“一带一路”沿线国家和地区的海产品累计进口200个集装箱,重量4000吨,货值800万美元,同比增长达2倍以上。随着消费升级战略的推进,预计今年优质海产品进口量将是2018年的2.5倍。
“业务量增加了,更需要加快提升贸易便利化水平。”罗来荣表示,除了继续推动口岸“提效降费”,开展“整合申报”“查检合一”等改革压缩通关时间外,还要通过“关税保证保险”“税单电子支付”等措施帮助企业切实降低贸易成本,提高监管服务效能,推动形成“东西双向开放、陆海内外联动”的高水平开放新局面。(经济日报记者 顾 阳)
据商务部网站1日消息,据商务部监测,上周(3月23日至29日)全国食用农产品市场价格比前一周下降1.3%。
前段时间中国物价大幅上涨之势正在缓和。中国商务部17日公布的最新数据显示,3月9日至15日全国食用农产品市场价格比前一周下降1.2%,生产资料市场价格下降1%,降幅与3月2日至8日期间相比进一步扩大。
生产环节直接决定着果蔬、米面油、肉禽蛋等主副食品的供应。目前,各地正在加紧做好农产品生产加工企业复工复产,努力满足老百姓生活需求。
新冠肺炎疫情的发生给外贸企业正常生产经营造成了一定困扰,而对于那些正面临外国贸易救济调查的出口企业来说,疫情将给案件调查取证和裁决带来更多的不确定因素甚至不利影响。农产品出口企业应如何妥善应对贸易救济案件?如何有效寻求有关部门的帮助?
2月12日,国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制发布通知,要求压实“菜篮子”市长负责制,做好农产品稳产保供工作。专家认为,基层政府设卡、封路等机械性的执行,“一刀切”的工作是目前的症结所在,建议基层人员加强对疫情的认识,科学防治,为鲜活农产品的生产和供应恢复提供服务。
日前,农业农村部发布第三季度国家农产品质量安全例行监测(风险监测)信息,监测数据显示,今年第三季度全国农产品质量安全水平总体继续稳定向好,抽检蔬菜、水果、畜禽产品和水产品等4大类产品87个品种130项参数10841个样品,抽检总体合格率为97.3%(按照2018年同口径统计,总体合格率为97.8%,同比上升0.2个百分点)。
在业内人士看来,问题背后的原因既有农产品自身的问题,也有传统电商先天性不足的问题,在十年粗放性红利之后,电商瓶颈日益凸显。而在后电商时代,未来将是多种零售模式共存,共同破解农产品销售困境。
据商务部监测,上周(10月7日至13日)全国食用农产品市场价格比前一周上涨3.9%,生产资料市场价格比前一周下降0.1%。
针对当前农产品供应热点问题,10月17日,农业农村部市场与信息化司司长唐珂、农业农村部畜牧兽医局局长杨振海表示,我国农产品供应总体较为充裕,市场运行基本平稳。
南菜北运、黔货出山、跨境海鲜……记者近日在湖北、贵州、广西等地采访时发现,面对巨大的市场需求,农村冷链物流建设还需从发挥政策引导作用、完善标准、精准“补短”等方面发力。